El Día Mundial sin Carros se celebra el 22 de septiembre en muchos países del mundo. Se lleva a cabo bajo el lema “La ciudad como espacio de las personas, espacio para la vida”. En este día, se pidió a los automovilistas y motociclistas que dejaran de usar vehículos.
Por primera vez, el "Día sin coche" se celebró en 1998 en Francia, y en 2001 más de mil ciudades en 35 países del mundo (Japón, Brasil, Canadá, etc.) se convirtieron en participantes oficiales del evento. Desde 2002, la Comisión Europea celebra la Semana Europea de la Movilidad (del 16 al 22 de septiembre), programada para coincidir con el Día sin coches.
Durante esta semana, los organizadores están llevando a cabo acciones destinadas a recordar a las personas los efectos nocivos de los automóviles en el medio ambiente. El 22 de septiembre en París, según la tradición establecida, se bloquean las calles centrales de la ciudad. Solo los automóviles eléctricos y los taxis pueden viajar en ellos en este día. Cualquiera puede obtener bicicletas de forma gratuita en puntos especiales sobre la seguridad de los documentos de identidad. En muchas ciudades extranjeras, el transporte público el 22 de septiembre es gratuito.
Actualmente, más de 100 millones de personas en 1.500 ciudades de todo el mundo participan en la campaña “Día sin coches”. Desafortunadamente, las autoridades de la inmensa mayoría de las ciudades rusas ignoran este evento. En 2005, solo Belgorod participó en el evento, en 2006 se unió Nizhny Novgorod y en 2008 las acciones comenzaron a realizarse también en Moscú. En 2010, el Fondo Mundial para la Naturaleza de Rusia, las autoridades locales de San Petersburgo, Tver y algunas otras ciudades se unieron a la organización de eventos en el Día Sin Automóviles.
En Moscú, se pidió a los residentes que dejaran de viajar en automóviles privados y utilizaran los servicios de transporte de la capital. El costo de las entradas para el Día sin coche se ha reducido a la mitad. Los organizadores de la acción también recomendaron que los conductores ajusten los motores de sus automóviles, lo que reduciría en un 10% las emisiones nocivas a la atmósfera, apagaría los motores en las paradas y usaría automóviles menos personales.
En ciudades de todo el mundo que se preocupan por el estado del medio ambiente (Ámsterdam, Copenhague, Estocolmo, Oslo, etc.), las autoridades locales no solo participan activamente en la organización del transporte diurno, en la disposición de las zonas peatonales y en la construcción de bicicletas. rutas.
